3. голландцы косвенно признали локальный характер поражения фюзеляжа. Это важно, т.к. ракета Бука наводится на центр радиолокационного отражение от фюзеляжа. Самолет подсвечивается сигналом РЛС Бука с земли, а отраженный от цели сигнал попадает в головку самонаведения ракеты. Ракета так корректирует свой полет на самолет, чтобы принимать наибольший по мощности отраженный сигнал, т.е. она старается наводится на центр фюзеляжа. При подлете к цели на расстоянии нескольких десятков метров происходит подрыв боевой части ракеты и огромное облако шрапнели (около 20000 шт.) превращает самолет в решето. Однако, поражение фюзеляжа голландцами найдены ТОЛЬКО в районе кабины пилотов, причем их размеры свидетельствуют о том, что поражающие элементы имели различные размеры от маленьких - несколько миллиметров (акцент в отчете сделан), до огромных несколько сантиметров (фото есть, но оценка этому НЕ дана). При этом, голландцы проигнорировали повреждения на крыле, т.к. они там рассекающие (режущие, а не пробивные как у шрапнели) и это является ТРЕТЬИМ серьезным фактом умолчания в предварительном отчете. Крыло - https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14515211308/in/set-72157645790319631/ https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14563130649/in/photostream/ красноречивый свидетель воздействия стержневой БЧ ракеты Р-60(75) самолета Су-25: https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14919669858/in/photostream/ на сбитый Боинг Теперь сравните с воздействием шрапнели из БЧ ракеты С-200 (БЧ аналогична Буку) на обшивку сбитого украинской стороной российского Ту-154, за уничтожение которого на Украине никто не понес никакого наказания: http://ria-sibir.ru/data/1348515282/1405963702.jpg (очень аккуратные отверстия, не то что у Боинга!) http://expert.ru/data/public/336256/336261/8_jpg_625x625_q85.jpg http://image.newsru.com/pict/id/large/1342345_20110119130027.gif Такое однобокое освещение характера повреждений в докладе призвано скрыть или по возможности дезавуировать выводы главного конструктора комплекса Бук: на появившихся в интернете фотографиях видны именно повреждения обшивки, характерные для осколочно-стержневой (Р-60), а не осколочно-фугасной боевой части, как у ЗРК Бук. Почему есть вероятность, что Боинг расстреливали еще и из авиационной пушки? А потому, что на мониторе у летчиков в кабине пилотов след пробития снарядом, а не шрапнелью http://cs616428.vk.me/v616428828/22849/Bx9fK3EE0SU.jpg (справа) Реконструкция направления подлета ракеты Р-60(75) и место поврежденных поражающими элементами обломков в фюзеляже самолета http://www.e-news.su/uploads/posts/2014-07/1406561910_boing.jpg По расставленным акцентам в предварительном докладе можно сделать вывод: голландцы намеренно затягивают расследование, т.к. уже знают, что Боинг был сбит ракетой воздух-воздух украинского Су-25, повреждение от осколочно-стержневой боевой части которой найдены только на обшивке крыла (рядом с двигателем) и на кабине пилотов, расположенными на одной прямой, совпадающей с направлением полеты ракеты "на двигатель", т.к. ракета Р-60(75) имеет инфракрасную головку самонаведения. У ракеты Р-60 площадь поражения не превышает 3 метров квадратных, у Р-75 до 5 метров квадратных, совокупная площадь поражения на кабине пилотов соответствует площади поражения ракетой воздух-воздух, и не соответствует площади поражения ракеты ЗРК Бук.
no subject
3. голландцы косвенно признали локальный характер поражения фюзеляжа. Это важно, т.к. ракета Бука наводится на центр радиолокационного отражение от фюзеляжа. Самолет подсвечивается сигналом РЛС Бука с земли, а отраженный от цели сигнал попадает в головку самонаведения ракеты. Ракета так корректирует свой полет на самолет, чтобы принимать наибольший по мощности отраженный сигнал, т.е. она старается наводится на центр фюзеляжа. При подлете к цели на расстоянии нескольких десятков метров происходит подрыв боевой части ракеты и огромное облако шрапнели (около 20000 шт.) превращает самолет в решето.
Однако, поражение фюзеляжа голландцами найдены ТОЛЬКО в районе кабины пилотов, причем их размеры свидетельствуют о том, что поражающие элементы имели различные размеры от маленьких - несколько миллиметров (акцент в отчете сделан), до огромных несколько сантиметров (фото есть, но оценка этому НЕ дана). При этом, голландцы проигнорировали повреждения на крыле, т.к. они там рассекающие (режущие, а не пробивные как у шрапнели) и это является ТРЕТЬИМ серьезным фактом умолчания в предварительном отчете.
Крыло - https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14515211308/in/set-72157645790319631/
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14563130649/in/photostream/
красноречивый свидетель воздействия стержневой БЧ ракеты Р-60(75) самолета Су-25:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14919669858/in/photostream/ на сбитый Боинг
Теперь сравните с воздействием шрапнели из БЧ ракеты С-200 (БЧ аналогична Буку) на обшивку сбитого украинской стороной российского Ту-154, за уничтожение которого на Украине никто не понес никакого наказания:
http://ria-sibir.ru/data/1348515282/1405963702.jpg (очень аккуратные отверстия, не то что у Боинга!)
http://expert.ru/data/public/336256/336261/8_jpg_625x625_q85.jpg
http://image.newsru.com/pict/id/large/1342345_20110119130027.gif
Такое однобокое освещение характера повреждений в докладе призвано скрыть или по возможности дезавуировать выводы главного конструктора комплекса Бук:
на появившихся в интернете фотографиях видны именно повреждения обшивки, характерные для осколочно-стержневой (Р-60), а не осколочно-фугасной боевой части, как у ЗРК Бук.
Почему есть вероятность, что Боинг расстреливали еще и из авиационной пушки?
А потому, что на мониторе у летчиков в кабине пилотов след пробития снарядом, а не шрапнелью
http://cs616428.vk.me/v616428828/22849/Bx9fK3EE0SU.jpg
(справа)
Реконструкция направления подлета ракеты Р-60(75) и место поврежденных поражающими элементами обломков в фюзеляже самолета
http://www.e-news.su/uploads/posts/2014-07/1406561910_boing.jpg
По расставленным акцентам в предварительном докладе можно сделать вывод:
голландцы намеренно затягивают расследование, т.к. уже знают, что Боинг был сбит ракетой воздух-воздух украинского Су-25, повреждение от осколочно-стержневой боевой части которой найдены только на обшивке крыла (рядом с двигателем) и на кабине пилотов, расположенными на одной прямой, совпадающей с направлением полеты ракеты "на двигатель", т.к. ракета Р-60(75) имеет инфракрасную головку самонаведения. У ракеты Р-60 площадь поражения не превышает 3 метров квадратных, у Р-75 до 5 метров квадратных, совокупная площадь поражения на кабине пилотов соответствует площади поражения ракетой воздух-воздух, и не соответствует площади поражения ракеты ЗРК Бук.