из-за чего

[avva]

Федор Абрамов, советский писатель из "деревенских", в 1969-м году написал длинную запись в дневнике о своих колебаниях: написать или не написать письмо в поддержку Солженицына, которого исключают из Союза Писателей. А закончил так:

"Перечитал, что записал, и взвыл от ужаса: во что же мы превратились? Поймут ли нормальные люди, из-за чего мы дрожали от страха? И куда же еще дальше?"

Не выходит из головы это, с тех пор как прочитал. Фраза эта, и о чем еще ее можно сказать.

Поймут ли нормальные люди, из-за чего мы дрожали от страха?

Comments

[yuridmitrich.livejournal.com]

Газета была организованна в 1912 году. В это время почти весь большевистский актив находился заграницей. Заграничная рука - Ленин, который занимался организацией. Вы, наверное, слышали, что в это время большевиков снабжали деньгами фабрикант Морозов, писатель Горький, а если учитывать, что члены партии платили взносы, а газета была очень популярна, то она оказалась рентабельной.

[alar563.livejournal.com]

Возможно Молотов это и имел в виду, а может и нет, но если бы дело было только в этой фразе.

Крылов поехал в Германию для организации транспортировки купленных паровозов. Для получения германской визы необходимо было с его слов получить сначала английскую визу, и он её получил. Далее он направился в Лондон и купил пароходы. Там же в Англии были куплены 150 запасных котлов для паровозов. Никаких проблем с Антантой в Англии не видно.

Также не наблюдалось никаких проблем с проведением съездов РСДРП в Лондоне и Стокгольме.

Скорее всего Лондон и Берлин держали большевиков на коротком поводке и навязывали свои условия сделки, в том числе и по паровозам.

[yuridmitrich.livejournal.com]

Вы опять разводите конспирологию. Советская торговая делегация намеревалась посетить Германию и Великобританию, в одном посольстве назвали один срок, а в другом более поздний, поэтому прежде чем ехать в Германию надо было подождать визу Великобритании. Торговую блокаду Антанта отменила, но дипломатическую сохраняла, поэтому визы Великобритании получали в Ревеле (Таллин), в Эстонии, где было их посольство. Большевики навязывали свои условия сделки, в том числе и по паровозам, т.к. решили не покупать иностранные паровозы, а заказать постройку наших паровозов серии Э, которые себя хорошо зарекомендовали.

[alar563.livejournal.com]

С визами возможно так и было. Большевики были в невыгодной позиции чтобы навязывать условия. Не думаю что в Германии в то время не было более совершенных и эффективных паровозов, чем серия Э. Поэтому это можно воспринимать как нежелание делиться современными технологиями с Россией.

К тому же есть мнение (я приводил ссылку), что в паровозном договоре деньги требовались вперед и не была предусмотрена ответственность за непоставку паровозов. Это сложно считать навязыванием условий большевиками.

Антанта уже практически победила Германию, и устранение России было выгодно и Германии и Антанте. Поэтому с такой легкостью пломбированный вагон проследовал в Россию. Ну а после революции из России можно было вить веревки, что и делали. И здесь нет никакой конспирологии.