наивные мысли вслух об экономике
Nov. 5th, 2003 02:01 pm1. Предположим, цена продукта или сервиса зависит от субъективного восприятия ценности покупателем: того, что он от него получает versus того, что может себе позволить на него потратить. Тогда возникает такой вопрос: почему продавец на рынке продаёт свои помидоры по одной цене независимо от того, кто их покупает? Казалось бы, продавец мог бы вести себя так: иметь, скажем, одну стандартную цену в 4 шекеля за килограмм, но менять её в зависимости от покупателя. Если подходит кто-то, кому это явно слишком дорого, цену можно снизить; а если подходит богато одетый, очевидно хорошо обеспечнный покупатель, то ему можно сказать, что цена - 8 шекелей за килограмм. На практике это не проходит, однако; богатый покупатель возмутится и откажется платить 8 шекелей за килограмм, если на прилавке выставлена цена в 4 шекеля за килограмм. Но почему? Если ему эта цена по карману, если ему, по сути дела, неважно, сколько он заплатит, 4 шекеля или 8, он такие суммы не считает за деньги вообще, почему тем не менее он возмутится и откажется? Казалось бы, он должен руковоствоваться только соображением собственного subjective value.
Возражение номер 1: разные цены на один и тот же продукт - неудобно следить, вести отчётность. Ответ: это верно, скажем, в супермаркете, но не на рынке.
Возражение номер 2: цена не всегда одинакова. Например, можно ведь торговаться. Ответ: да, но это может только снизить заявленную цену, а не завысить. Тут есть очевидная асимметрия; почему, если (казалось бы) продавец и покупатель находятся в симметричных отношениях: они хотят совершить некий обмен ценностями?
Смежный вопрос. Торгуются два человека, например, опять на рынке. Покупатель может "передумать" - сказать, что готов заплатить определённую цену, а потом решить, что всё же не хочет, слишком дорого. "Передумывание" со стороны продавца встречается намного реже и в определённой степени табуированно. Если назвал такую-то цену, значит, готов за неё продать; если потом говорит, нет, всё же плати больше, это воспринимается как "нечестный" поступок в каком-то смысле. Опять асимметрия. Почему?
2. Я стою на улице и пытаюсь поймать такси. Оно мне нужно срочно, я опаздываю. Как назло, никакие такси мимо не проезжают, или проезжают, но занятые. В 20 метрах от меня стоит такси, в нём сидит водитель и явно отдыхает (скажем, читает газету, курит сигарету) и никого не поджидает. Я его подзываю, но он отказывается жестом, не хочет. Ну и ладно, не хочет так не хочет. Проходит ещё 5 минут. Водитель такси дочитывает газету и подъезжает ко мне. Однако я отказываюсь от его услуг. Почему? Мне неприятно и досадно: когда я торопился и отчаянно подзывал такси, ему было наплевать; а сейчас он соизволил подъехать, и я ему буду ещё деньги платить? Пусть идёт нафиг. Однако моё поведение нелогично. Он имел полное право не подъезжать ко мне, если не хотел (и я это понимаю). Если я к нему не сяду, возможно, ещё какое-то время буду ждать такси, и ещё больше опоздаю - плохо. Как ни крути, я причиняю вред самому себе своим отказом. Тем не менее, я так поступаю. Это не-экономичный поступок. Он не укладывается в теорию рационального экономического поведения, мне кажется.
Возражение номер 1: разные цены на один и тот же продукт - неудобно следить, вести отчётность. Ответ: это верно, скажем, в супермаркете, но не на рынке.
Возражение номер 2: цена не всегда одинакова. Например, можно ведь торговаться. Ответ: да, но это может только снизить заявленную цену, а не завысить. Тут есть очевидная асимметрия; почему, если (казалось бы) продавец и покупатель находятся в симметричных отношениях: они хотят совершить некий обмен ценностями?
Смежный вопрос. Торгуются два человека, например, опять на рынке. Покупатель может "передумать" - сказать, что готов заплатить определённую цену, а потом решить, что всё же не хочет, слишком дорого. "Передумывание" со стороны продавца встречается намного реже и в определённой степени табуированно. Если назвал такую-то цену, значит, готов за неё продать; если потом говорит, нет, всё же плати больше, это воспринимается как "нечестный" поступок в каком-то смысле. Опять асимметрия. Почему?
2. Я стою на улице и пытаюсь поймать такси. Оно мне нужно срочно, я опаздываю. Как назло, никакие такси мимо не проезжают, или проезжают, но занятые. В 20 метрах от меня стоит такси, в нём сидит водитель и явно отдыхает (скажем, читает газету, курит сигарету) и никого не поджидает. Я его подзываю, но он отказывается жестом, не хочет. Ну и ладно, не хочет так не хочет. Проходит ещё 5 минут. Водитель такси дочитывает газету и подъезжает ко мне. Однако я отказываюсь от его услуг. Почему? Мне неприятно и досадно: когда я торопился и отчаянно подзывал такси, ему было наплевать; а сейчас он соизволил подъехать, и я ему буду ещё деньги платить? Пусть идёт нафиг. Однако моё поведение нелогично. Он имел полное право не подъезжать ко мне, если не хотел (и я это понимаю). Если я к нему не сяду, возможно, ещё какое-то время буду ждать такси, и ещё больше опоздаю - плохо. Как ни крути, я причиняю вред самому себе своим отказом. Тем не менее, я так поступаю. Это не-экономичный поступок. Он не укладывается в теорию рационального экономического поведения, мне кажется.
no subject
Date: 2003-11-05 04:06 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:08 am (UTC)очевидно, так и делают: на разные рынки один и тот же товар выходит по разной цене - в супермаркете те же помидоры, что на рынке, вдвое дороже. в своё время я продавал высокотехнологичные устройства бандитам по одной цене, депутатам - по другой, мелким предпринимателям - по третьей. устройства были одни и те же.
no subject
Date: 2003-11-05 04:14 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:15 am (UTC)Это синергетика, коллективное улучшение жизни.
no subject
Date: 2003-11-05 04:18 am (UTC)Сразу скажу: сам не наблюдал, сужу по рассказам других.
no subject
Date: 2003-11-05 04:19 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:19 am (UTC)Да так оно и есть!!! Про магазины уже Чак сказал, а вот еще пример вспомнился - друзья были в мае в Крыму. Потусовали днем и пошли искать ночлег. Оставили машину где-то на стоянке и пошли по домикам подбирать подходящий. Нашли, поторговались, вернулись за машиной. Когда хозяин домика увиде машину - изменился в лице и заныл "ах, так вы на машине! какие хитрые! это я продешевил!"
no subject
Date: 2003-11-05 04:21 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:22 am (UTC)при предполагаемом обмене продавец предлагает менее ходовой товар, нежели покупатель.
Приведённые тобой примеры - естественно возникшие факторы уравнения ценности задействованных товаров и услуг.
В некоторых случаях это не так, тогда цену можно и поднять в результате торга - например, устроить аукцион.
Изначально, однако, мы понимаем, что при наличии нормально конкурирующего рынка на продукт покупатель изначально нужнее продавцу, чем продавец покупателю: доллары легче сбыть, чем картошку.
no subject
Date: 2003-11-05 04:26 am (UTC)Водитель не имеет права отказаться только если он уже остановился и позволил пассажиру сесть в машину.
В противном случае он не обязан останавливать - он может быть занят, ехать по вызову, сделать перерыв на обед, отправиться к жене в больницу или к другу на чай - никто не вправе обязать его работать больше, чем он сам того хочет.
А вот выкинуть севшего к тебе в машину пассажира - служебное преступление.
no subject
Date: 2003-11-05 04:31 am (UTC)то о чем вы говорите - технология будущего, называется динамик прайсинг. интернет магазин может вас запоминать и по тому из какой вы страны, что вы покупали и т.д. вывешивать вам соотвествующий ценник. что другим это идет по другой цене вы и не узнаете.
и еще - был как-то автомат с кока-колой и термометром. цена на холодную колу в нем росла с ростом показаний термометра.
no subject
Date: 2003-11-05 04:31 am (UTC)п.2. Поведение совершенно экономическое. Вы действуете не в ущерб себе, а в любом случае - исходя из своего интереса. Просто интерес "созранить лицо" выше интереса не опоздать.
no subject
Date: 2003-11-05 04:35 am (UTC)2) Могу лишь выразить солидарность. Таксист в нашей стране наделен определенными льготами, за обязательство предоставления определенного рода услуг. Он хоть и является частником, но закон четко определяет его обязаности, как водителя средства общественного транспорта. И вместо того чтобы спокойно и равнодушно дочитать газету и потом снисходительно предложить свои услуги, он мог бы вызвать вам такси со своей стоянки. "Наказание" такого поведения - совершенно безсмысленная затея, но редко-ли мы "идем на принцип" попрекая при этом рацио?
С экономической точки зрения, этот таксист (учитывая его поведения) наверняка сделал бы всё, чтобы заработать как можно больше на этой поездке. Так что возможно то такси, которое приехало потом, обошлось в меньшую сумму денег.
no subject
Date: 2003-11-05 04:36 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:37 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:37 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:38 am (UTC)Как раз многие из моих состоятельных знакомых очень внимательны в вопросах цены, даже в мелочах. Наверное, потому они и состоятельные, в отличие от меня. :)
no subject
Date: 2003-11-05 04:41 am (UTC)А ещё место продавца на рынке - оно как, входит в определение продукта? ;) У продавцов в самом начале рынка цены выше, они рассчитывают на нетерпеливых покупателей, которым лень будет идти дальше и сравнивать цены.
no subject
Date: 2003-11-05 04:43 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:43 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:44 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:46 am (UTC)Слово "продавцЕв" особенно хорошо. В контексте рыночных отношений :)
no subject
Date: 2003-11-05 04:48 am (UTC)no subject
Date: 2003-11-05 04:54 am (UTC)Если, потребляя какой-либо предмет, кто-то скажет, что он не станет покупать его дороже, чем за 30 фр., то, значит, реальная полезность данного продукта для него составляет 30 фр. и в том случае, если бы ему стоило только наклониться и подобрать этот предмет, и в том, если бы ему пришлось заплатить за него 20 фр. Но относительная полезность была бы разной для потребителя в этих случаях. В первом случае она равнялась бы абсолютной полезности в 30 фр., а во втором случае 4 составила бы не более 10 фр., то есть разницу между абсолютной полезностью и покупной ценой. Действительно, для удовлетворения одной потребности, которая, по мнению потребителя, стоит 30 фр., ему приходится лишать себя 20 фр., требуемых для удовлетворения одной потребности. Таким образом он получает экономию, равную разности этих двух сумм. Для потребителя, который не оценивает удовлетворение той же потребности более, чем в 29, или 28 фр., или в 21 фр., полезность составит всего лишь 9, или 8, или 1 фр. Полезность будет нулевой для того, кто, оценивая ее только в 20 фр., не решится ее приобрести.Подробнее об этом вопросе можно прочитать здесь (http://infoteka.economicus.ru/index.php?kurs=1&tema=10).
Дифференциация существует, но не на массовые товары на рынке.
2. Это не-экономичный поступок. Он не укладывается в теорию рационального экономического поведения, мне кажется.
С точки зрения чистой экономики это действительно выглядит нерационально, но здесь в игру вступает психологические факторы. Неприятно чувствовать себя во власти таксиста, чувство вынужденной субмиссии снижает полезность услуги.
Re:
Date: 2003-11-05 04:56 am (UTC)Бред это, извините уж. Какая ещё выгода? Как только все частные лица за последнюю тыщу лет рыночных отношений не разорились?