удалить

[avva]

Если бы вам дали силу изменить что-то в окружающем мире, во всем мире, но не что-то важное, а одну какую-то мелочь. Что-то такое, что на жизнь людей на самом деле почти не повлияет. Что бы вы изменили?

Я сегодня подумал, что я бы отменил все цены вида "14.99" и заставил бы их писать как "15".

Вот и привык как бы, но все равно, как же раздражает.

Comments

[dimrub.livejournal.com]

Понял, спасибо.

[asox.livejournal.com]

Впрочем вики говорит несколько иное:

Prior to 1969, airworthiness standards for civil aircraft in the United States Federal Aviation Regulations specified that distances were to be in statute miles, and speeds in miles per hour. In 1969 these standards[6] were progressively amended to specify that distances were to be in nautical miles, and speeds in knots. (http://en.wikipedia.org/wiki/Knot_(unit)#Aeronautical_terms)

[dimrub.livejournal.com]

Более того, интересная деталь: во всем остальном мире в авиации тоже пользуются американскими единицами измерения, и причина этого в том, что после WWII в мире было просто настолько много DC-3, что они стали главным пассажирским самолетом мира, и естественно было перейти на американские единицы.

[asox.livejournal.com]

Не-ее, это просто "стандарт ИКАО".
А Дугласы я даже не знаю в чём были калиброваны. Скажем "Мустанг" во MSFS был точно в mph.
Не удивлюсь, если армейские ВВС были в mph, а флотские - в кнотсах.
Кстати, у самолётов ещё скорость снижения бывает - она, сволачь, в футах/секунду (или минуту, не момню). Причём со скоростью полёта связана, понятно, неоднозначно.
У нас хотя-бы в м/с.

[lemon-l-lime.livejournal.com]

> А Дугласы я даже не знаю в чём были калиброваны. Скажем "Мустанг" во MSFS был точно в mph.

Мустанг и в DCS в mph. И в жизни.
Отголоски слышны (http://www.pilotsofamerica.com/forum/showthread.php?t=47146) до сих пор.

> Кстати, у самолётов ещё скорость снижения бывает - она, сволачь, в футах/секунду (или минуту, не момню).

Футы в минуту, метры в секунду.