полет навигатора
Feb. 2nd, 2013 01:12 amЗамечательная история: на американском форуме летчиков житель солнечной Калифорнии предложил эксперимент. Он провел сотни часов в симуляторах высокого качества на своем компьютере, но ни разу не летал вживую на легком самолете. Он предложил, чтобы инструктор дал ему полный контроль над самолетом, ни слова подсказки, а он берется поднять, пролететь немного и посадить самолет, впервые в жизни сев за штурвал, пользуясь только опытом симулятора.
Дальше идут десятки страниц подробного обсуждения, опытные летчики в целом сходятся на том, что у него не получится, но есть и меньшинство оптимистов. Инструктор, с которым он первоначально собирался это сделать, отказавается. На форуме находится доброволец, опытный инструктор из Вашингтона. После долгого планирования они встречаются в Лас-Вегасе, берут Сессну 172 напрокат, и ставят этот эксперимент - в конце ноября прошлого года.
Получилось у него или нет, как вы думаете?
Ответ: получилось!
После эксперимента там есть еще десятки страниц обсуждений, во многом интересных, но все читать никакого терпения не хватит. Вот ссылки на главное:
- подробный отчет инструктора
- подробный отчет пилота
- видео самого эксперимента. Самостоятельный полет начинается в 7:40.
Дальше идут десятки страниц подробного обсуждения, опытные летчики в целом сходятся на том, что у него не получится, но есть и меньшинство оптимистов. Инструктор, с которым он первоначально собирался это сделать, отказавается. На форуме находится доброволец, опытный инструктор из Вашингтона. После долгого планирования они встречаются в Лас-Вегасе, берут Сессну 172 напрокат, и ставят этот эксперимент - в конце ноября прошлого года.
Получилось у него или нет, как вы думаете?
Ответ: получилось!
После эксперимента там есть еще десятки страниц обсуждений, во многом интересных, но все читать никакого терпения не хватит. Вот ссылки на главное:
- подробный отчет инструктора
- подробный отчет пилота
- видео самого эксперимента. Самостоятельный полет начинается в 7:40.
no subject
Date: 2013-02-01 11:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 06:54 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-01 11:36 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 02:37 am (UTC)http://forumserver.twoplustwo.com/showpost.php?p=35915547&postcount=606
http://forumserver.twoplustwo.com/showpost.php?p=36010398&postcount=722
(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-01 11:36 pm (UTC)например, какие навыки?
Date: 2013-02-02 09:32 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 11:49 pm (UTC)Было же исследование про те же шутеры. Профи в мультиплеерных шутерах оказываются беспомощными на поле боя ибо весь игровой опыт учит их тому что нужно очень внимательно следить за происходящим в очень маленьком петне в центре поля зрения, тогда как в реальном бою надо именно что иметь возможность адекватно реагировать на происходящее видимое периферийным зрением (что у геймеров вообще на нуле). В итоге на войне лучше всего показывают себя деревенские американские мальчики никогда не видевшие интернета и компьютеров, зато в детстве им папа подарил ружье и водил в лес на охоту.
(no subject)
From:(no subject)
From:ну вот хоть на миллиметр переходит
From:no subject
Date: 2013-02-01 11:41 pm (UTC)Спасибо
no subject
Date: 2013-02-02 12:04 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 03:24 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-02 12:33 am (UTC)Обратный пример:
На заре EDA у нас была своя группа програмистов, потому что тогдашнее EDA (за исключением IBM для внутреннего пользования) было написано дилетантами (мягко говоря). В качестве развлечения наши програмисты написали несколько игр. В одной из них надо было посадить реактивный лунуноход на сильно пересечённую поверхность луны. Мне это удавалось ~ примерно 1/20 раз. Один из наших маркетинг менеджеров никогда не был трезв после ланча и часто прятался у меня в оффисе. Во Вьетнаме он пилотировал вертолёт, который подбирал раненых с поля боя. Как бы он не был пьян, он всегда сажал луноход безукоризненно и с минимальным количеством движений. Его определение хорошей посадки: „Если ты после неё способен ходить”.
no subject
Date: 2013-02-02 02:47 am (UTC)Then I spent about 100 hours in a plane (and 20 in a sim) actually learning to fly. With a lot to learn in the future.
PPL ASEL IA
no subject
Date: 2013-02-02 03:18 am (UTC)А вообще - все это совершенно нелепо по своей сути.
Чтобы так грохнуться о полосу всеми тремя стойками в почти безветренную погоду, хватило бы всего 6-10 часов совместных уроков с инструктором, против сотен(!) часов убитых в симуляторе. Некоторые способные граждане, впрочем, и самостоятельно вылетали спустя это время.
Так что он в итоге сэкономил, кроме денег? И сколько денег на настоящий флайт-треннинг можно было заработать за все это время?
no subject
Date: 2013-02-02 06:12 am (UTC)Я из контекста так понял, что это был спортивный интерес, а не финансовый. По ссылке, впрочем, не ходил.
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-03 02:26 am (UTC)гм, я конечно только на комерческих летал (из самого мелкого saab 340), но вроде по видео его "грохнутся" смотрится довольно мягкой посадкой :)
Ну и например от самого инструктора, помоему довольно характерный коментарий:
To be honest, my landing was probably a little rougher than his. It was looking like I was set up for a greaser, but I probably dropped it in from about six inches.
Ну и вообще посадка на посадку не приходится даже у опытных пилотов, он сел - о чем тут ещё разговаривать?
> Почему инструктор поспешил забрать контроль сразу после касания
ссылки в посте есть, там все обьяснено. Так было условлено.
> И сколько денег на настоящий флайт-треннинг можно было заработать за все это время?
Это вам на форум какого world-of-tanks, расказывать сколько денег они могли заработать просто пойдя в армию и катаясь на тех же танках :)
Каждый сам решает на что ему интересно тратить свое время, и вот он например утверждает что ему эти полеты в IRL не упали (или по крайней мере не на 1 месте в приоритетах), и не вижу больших причин ему не верить...
(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-02 03:46 am (UTC)Уважаемый avva.
Раз уж Вас заинтересовали авиационно-компьютерные темы, Вы не взгляните на http://biglebowsky.livejournal.com/69655.html ?
Я не очень люблю попрошайничать, тем более в чужом журнале, но я считаю обсуждаемый вопрос довольно важным.
no subject
Date: 2013-02-02 04:59 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 05:50 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 08:54 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-02 06:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 07:01 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-02 07:09 am (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 08:29 am (UTC)Он оформлял вывоз рыбы в порту, играл в гоночный симулятор на игровой приставке, выиграл чемпионат России на консоли PlayStation3 и получил право участвовать в качестве настоящего пилота в реальной команде, выступающей на гонках Дубай-24. Итог: команда заняла 2-ое призовое место в своём классе (из 12 команд), а Марк показал лучшее время!
там правда в промежутке было три месяца уже реальных тренировок на треке.
no subject
Date: 2013-02-02 11:11 am (UTC)no subject
Date: 2014-07-21 09:25 pm (UTC)no subject
Date: 2013-02-02 06:06 pm (UTC)Взлёт проще посадки, с трёхногого шасси взлетать проще чем с двух, да и Цессна-172 в микрсофтовском флай симуляторе есть. ;))
no subject
Date: 2013-02-03 02:36 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2013-02-03 12:00 am (UTC)