3. голландцы косвенно признали локальный характер поражения фюзеляжа. Это важно, т.к. ракета Бука наводится на центр радиолокационного отражение от фюзеляжа. Самолет подсвечивается сигналом РЛС Бука с земли, а отраженный от цели сигнал попадает в головку самонаведения ракеты. Ракета так корректирует свой полет на самолет, чтобы принимать наибольший по мощности отраженный сигнал, т.е. она старается наводится на центр фюзеляжа. При подлете к цели на расстоянии нескольких десятков метров происходит подрыв боевой части ракеты и огромное облако шрапнели (около 20000 шт.) превращает самолет в решето. Однако, поражение фюзеляжа голландцами найдены ТОЛЬКО в районе кабины пилотов, причем их размеры свидетельствуют о том, что поражающие элементы имели различные размеры от маленьких - несколько миллиметров (акцент в отчете сделан), до огромных несколько сантиметров (фото есть, но оценка этому НЕ дана). При этом, голландцы проигнорировали повреждения на крыле, т.к. они там рассекающие (режущие, а не пробивные как у шрапнели) и это является ТРЕТЬИМ серьезным фактом умолчания в предварительном отчете. Крыло - https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14515211308/in/set-72157645790319631/ https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14563130649/in/photostream/ красноречивый свидетель воздействия стержневой БЧ ракеты Р-60(75) самолета Су-25: https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14919669858/in/photostream/ на сбитый Боинг Теперь сравните с воздействием шрапнели из БЧ ракеты С-200 (БЧ аналогична Буку) на обшивку сбитого украинской стороной российского Ту-154, за уничтожение которого на Украине никто не понес никакого наказания: http://ria-sibir.ru/data/1348515282/1405963702.jpg (очень аккуратные отверстия, не то что у Боинга!) http://expert.ru/data/public/336256/336261/8_jpg_625x625_q85.jpg http://image.newsru.com/pict/id/large/1342345_20110119130027.gif Такое однобокое освещение характера повреждений в докладе призвано скрыть или по возможности дезавуировать выводы главного конструктора комплекса Бук: на появившихся в интернете фотографиях видны именно повреждения обшивки, характерные для осколочно-стержневой (Р-60), а не осколочно-фугасной боевой части, как у ЗРК Бук. Почему есть вероятность, что Боинг расстреливали еще и из авиационной пушки? А потому, что на мониторе у летчиков в кабине пилотов след пробития снарядом, а не шрапнелью http://cs616428.vk.me/v616428828/22849/Bx9fK3EE0SU.jpg (справа) Реконструкция направления подлета ракеты Р-60(75) и место поврежденных поражающими элементами обломков в фюзеляже самолета http://www.e-news.su/uploads/posts/2014-07/1406561910_boing.jpg По расставленным акцентам в предварительном докладе можно сделать вывод: голландцы намеренно затягивают расследование, т.к. уже знают, что Боинг был сбит ракетой воздух-воздух украинского Су-25, повреждение от осколочно-стержневой боевой части которой найдены только на обшивке крыла (рядом с двигателем) и на кабине пилотов, расположенными на одной прямой, совпадающей с направлением полеты ракеты "на двигатель", т.к. ракета Р-60(75) имеет инфракрасную головку самонаведения. У ракеты Р-60 площадь поражения не превышает 3 метров квадратных, у Р-75 до 5 метров квадратных, совокупная площадь поражения на кабине пилотов соответствует площади поражения ракетой воздух-воздух, и не соответствует площади поражения ракеты ЗРК Бук.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-10 02:34 am (UTC)3. голландцы косвенно признали локальный характер поражения фюзеляжа. Это важно, т.к. ракета Бука наводится на центр радиолокационного отражение от фюзеляжа. Самолет подсвечивается сигналом РЛС Бука с земли, а отраженный от цели сигнал попадает в головку самонаведения ракеты. Ракета так корректирует свой полет на самолет, чтобы принимать наибольший по мощности отраженный сигнал, т.е. она старается наводится на центр фюзеляжа. При подлете к цели на расстоянии нескольких десятков метров происходит подрыв боевой части ракеты и огромное облако шрапнели (около 20000 шт.) превращает самолет в решето.
Однако, поражение фюзеляжа голландцами найдены ТОЛЬКО в районе кабины пилотов, причем их размеры свидетельствуют о том, что поражающие элементы имели различные размеры от маленьких - несколько миллиметров (акцент в отчете сделан), до огромных несколько сантиметров (фото есть, но оценка этому НЕ дана). При этом, голландцы проигнорировали повреждения на крыле, т.к. они там рассекающие (режущие, а не пробивные как у шрапнели) и это является ТРЕТЬИМ серьезным фактом умолчания в предварительном отчете.
Крыло - https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14515211308/in/set-72157645790319631/
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14563130649/in/photostream/
красноречивый свидетель воздействия стержневой БЧ ракеты Р-60(75) самолета Су-25:
https://www.flickr.com/photos/jeroenakkermans/14919669858/in/photostream/ на сбитый Боинг
Теперь сравните с воздействием шрапнели из БЧ ракеты С-200 (БЧ аналогична Буку) на обшивку сбитого украинской стороной российского Ту-154, за уничтожение которого на Украине никто не понес никакого наказания:
http://ria-sibir.ru/data/1348515282/1405963702.jpg (очень аккуратные отверстия, не то что у Боинга!)
http://expert.ru/data/public/336256/336261/8_jpg_625x625_q85.jpg
http://image.newsru.com/pict/id/large/1342345_20110119130027.gif
Такое однобокое освещение характера повреждений в докладе призвано скрыть или по возможности дезавуировать выводы главного конструктора комплекса Бук:
на появившихся в интернете фотографиях видны именно повреждения обшивки, характерные для осколочно-стержневой (Р-60), а не осколочно-фугасной боевой части, как у ЗРК Бук.
Почему есть вероятность, что Боинг расстреливали еще и из авиационной пушки?
А потому, что на мониторе у летчиков в кабине пилотов след пробития снарядом, а не шрапнелью
http://cs616428.vk.me/v616428828/22849/Bx9fK3EE0SU.jpg
(справа)
Реконструкция направления подлета ракеты Р-60(75) и место поврежденных поражающими элементами обломков в фюзеляже самолета
http://www.e-news.su/uploads/posts/2014-07/1406561910_boing.jpg
По расставленным акцентам в предварительном докладе можно сделать вывод:
голландцы намеренно затягивают расследование, т.к. уже знают, что Боинг был сбит ракетой воздух-воздух украинского Су-25, повреждение от осколочно-стержневой боевой части которой найдены только на обшивке крыла (рядом с двигателем) и на кабине пилотов, расположенными на одной прямой, совпадающей с направлением полеты ракеты "на двигатель", т.к. ракета Р-60(75) имеет инфракрасную головку самонаведения. У ракеты Р-60 площадь поражения не превышает 3 метров квадратных, у Р-75 до 5 метров квадратных, совокупная площадь поражения на кабине пилотов соответствует площади поражения ракетой воздух-воздух, и не соответствует площади поражения ракеты ЗРК Бук.