хочу всё знать - 138

[avva]

Простите, если вопросы глупые.

1. Откуда взялась пословица "Не стреляйте в пианиста, он играет, как умеет"?

2. Что такое подшипник? Т.е. я знаю, как он выглядит, но не понимаю, зачем конкретно нужна эта штука и что она делает, и зачем там эти шарики нужны (или что там ещё бывает). Буду благодарен за объяснения на пальцах или с картинками.

Спасибо.

Comments

[slv.livejournal.com]

Понял. что немножко наврал.
Т.к. димаетр внутреннего и внешнего колец разный, то проскальзывание всё равно есть, но его немного :)
К тому же шарики находятся в желобах, чтобы кольца как раз не перемещались по вертикали. Т.е. - да - кольца держатся только на шариках. И получается, что добавляется ещё одно проскальзывание в этих желобах (не может же шарик проходить кольцо по разным радиусам за одно и то же время)

Подшипник

[(Anonymous)]

Вращающаеся ось нуждается в опоре. Часть оси, которая опирается называется шип. То, на что опирается шип называется подшипник.
Бывают подшипники скольжения и качения.
В подшипнике скольжения между шипом и подшипником находитьця смазка. Это чаще всего масло, графит...
Подшипник качения бывает роликовый и шариковый. Про это сказано достаточно.

Механик

П.С. А что такое восьмеричные числа?

М.

Re: Подшипник

[avva.livejournal.com]

О восьмеричных числах:
http://www.livejournal.com/users/avva/962468.html

еще имеет смысл добавить,

[nathoo.livejournal.com]

что в некоторых, по крайней мере, подшипниках, шарики бегут между кольцами не просто так, а в т.н. обойме. это - третье, промежуточное кольцо, с прорезями для шариков. сделано это, видимо, для того чтобы расстояние между шариками оставалось постоянным, понятно зачем ;-)
оная обойма, естественно, тоже добавляет трения скольжения. фокус, как я понимаю в том, что давление прижимающее шарики к обойме существенно меньше, чем было бы давление на скользящую ось.

[sterkin.livejournal.com]

Уважаемый Авва
что-то не верится что вы не знаете про подшипник. Признайтесь откровенно, что это был за эксперимент?

[abys.livejournal.com]

Подшипник- это такой геральдический символ. Как Серп и Молот.

Многие по ошибке полагают, что он служит для уменьшения трения вращающихся друг относительно друга осей. Это не так. Хотя, надо признать, для уменьшения трения вращающейся вокруг московской колбасы провинциальной жизни он использовался еще в советскоое время. Приезжает, скажем, к москвичу родственник из Тулы, и начинает пыхтеть как родной ему самовар
- Все вы тут, москвичи, заелись, вся страны на вас работает, пух, пух..
И тут же в ответ
- Ничего подобного! Москва- такой промышленный город.., вся в заводах.., производим ...эээ...
Тут почему-то, после непродолжительной работы, мысль москвича неизменно цеплялась именно за подшипники. Видать, еще в те времена при упоминании "Москвича2140" можно было схлопотать прямо по носу тяжелое народное мнение

[(Anonymous)]

Эх, я вам скажу, всё это не так мистично как следующий вопрос:

[klapp.livejournal.com]

Примерно так же, как варенье попадает в конфеты-подушечки :))))))))))) Этого никто не знает!!!

подшипники и шарики

[(Anonymous)]

Ваш вопрос наивен по форме и существенный по существу. При сборке типичного шарикоподшипника вставляют внутреннее кольцо в наружное со смещением до предела. В образовавшуюся между кольцами серповидную щель вставляют шарики от центра к краям вплотную друг к другу. Кстати, вставить большее число шариков при данной конструкции подшипника не удастся. Затем с усилием смещают внутреннее кольцо в сторону центра. Подшипник "защелкивается". Затем шарики равномерно "разгоняют" по окружности. После этого вставляют сепаратор - если сепаратор не вставить, подшипник под небольшим усилием саморазберется. Самый распространенный сепаратор - змейковый, состоящий из двух полу-сепараторов, соединенных заклепками. Остается смазать подшипник.
С уважением, Михаил Борисович

[klapp.livejournal.com]

Для кривошипно-шатунных механизмов существуют подшипники скольжения - мотылевые (для шейки коленвала, к которым крепится шатун, к которому крепится поршень) и рамовые (спокойно лежащие на постели блока двигателя) :) А вам это все надо? :)))))

[ex-moedusa903.livejournal.com]

1. извне
2. а) ответили б) она нужна, чтобы её разобрать и достать оттуда шарики, чтобы в) использовать их вместо камней, когда стреляешь из рогатки. Следует отметить, что убойная сила шариков из подшипников во много-много раз выше, чем камней. Неизмеримо выше. Впрочем, важно так же сделать правильную рогатку, но тут, я думаю, вы в курсе... Очевидно, что больше ничего интересного из подшипниковых шариков сделать нельзя. Например, ими сложно плеваться из трубки, да и вообще плеваться из трубки гораздо лучше пластилином, или, если идёт смертельный бой, то жевачкой. Кстати, жевачка советская апельсиновая была гораздо менее въедлива, чем иностранные и растворялась быстрее (вот это действительно интересно, почему). Некоторые использовали рябину (в северных областях н.с.) или горох (сушеный из магазина, там продают в прозрачных мешках). Отмечу дополнительно, что рогатку, всё-таки, лучше делать из ивы. А резина должна быть длиннее, чем принято изображать, т.е. нормальная рогатка растягивается чуть не до уха.