avva: (Default)
[personal profile] avva
Вот, прочитал о рекордной высоте прыжка с парашютом — этот рекорд поставил в 1960-м году американец Джо Киттинджер. Он поднялся на воздушном шаре (в открытой гондоле, пользуясь герметичным костюмом и запасом кислорода) на высоту в 31 километр, и оттуда прыгнул вниз. В полёте он достиг максимальной скорости в 988 км/ч (274 метра в секунду). Летел в свободном падении четыре с половиной минуты (ещё один рекорд), потом раскрыл парашют и приземлился ещё через 12 минут.

Он до сих пор жив, ему как раз пару дней назад исполнилось 76 лет. Вот на этой странице (англ.) есть более подробное описание прыжка и интересное интервью с ним.

Всё это, наверное, хорошо известные вещи, но я об этом не знал, и мне интересно было прочитать.

Date: 2004-07-29 09:41 pm (UTC)
From: [identity profile] dcdance.livejournal.com
Вот я совсем не силен в парашутизме и физике, но тем не менее - для меня совершенно непостижима механика раскрытия парашюта на такой скорости. Ладно перегрузки испытываемые, собственно, парашютистом - кто мне объяснит, как не лопается по швам эт хреново изделие легкой промышленности?! Ну, особой прочности крепдешин, ну стропы там плетеные, а непосредствено в месте прикрепления 65-килограмовой тушки, летяшей со скоростью (как вы говорите?) под тыщу км?ч? Какова нагрузка на всю эту вещицу и ее хозяина в момент раскрытия этого тормозного устройства, каковым, напомню, в сущности является парашют, кто бы посчитал?

Date: 2004-07-29 10:10 pm (UTC)
From: [identity profile] bbb.livejournal.com
Может быть, там было фактически два парашюта - сперва маленький, для притормаживания, а основной с задержкой?

Date: 2004-07-29 11:44 pm (UTC)
From: [identity profile] krace.livejournal.com
там всё очень сложно.  :)
в месте крепления тушки (скорее всё же 90-килограммовой, учитывая вес всех железок) используется т.н. three-ring release, который распределяет нагрузку (и вместе с тем обеспечивает быструю отцепку).
кроме того, раскрытие происходит постепенно, а не рывком. а если рывком — потом долго болят разные части тела.  ;)
в принципе, если паковать парашют кое-как, можно уложить себе, например, выбитые позвонки или кратковременную потерю сознания от перегрузок или от боли в прищемленных яйцах.  =8-X

на момент раскрытия скорость у Киттинджера была ничуть не выше, чем у любого другого скайдайвера его веса и комплекции: затормозил об воздух в более плотных слоях. стандартная скорость "на пузе" — около 150 км/ч.

крепдешин, кстати, никто давно не использует. в ходу т.н. ткань ZP (zero porosity fabric), не пропускающая воздух, или F-111, которая пропускает совсем немного. а стропы плетутся из дакрона.

Date: 2004-07-29 11:51 pm (UTC)
From: [identity profile] dcdance.livejournal.com
Спасибо за исчерпывающий ответ!
Кстати, о крепдешине я как-бы пошутил, для пущей игривости интонации - а что, он когда-то использовался?

Date: 2004-07-29 11:55 pm (UTC)
From: [identity profile] krace.livejournal.com
хороший вопрос насчёт крепдешина! ещё бы знать, как он выглядит.  =)

реально использовался т.н. перкаль (для грузовых парашютов), ну и парашютный шёлк, естественно.

January 2026

S M T W T F S
    1 2 3
4 5678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 5th, 2026 11:11 pm
Powered by Dreamwidth Studios