хочу все знать

[avva]

Почему на автомобилях спереди и сзади нет слоя резины на бампере? Кажется, если бы был, меньше было бы беспокойств и проблем с тем, чтобы кого-то несильно задеть или поцарапать во время парковки, в пробках итд. Я неправ?

Comments

[russian-savage.livejournal.com]

Это что за вредительство? А как же труд жестянщиков, покрасщиков и производителей автодеталей?

[aixie.livejournal.com]

Вот да. Делать неубиваемое или непортящееся уже давно невыгодно. Лучше как нокия... Однажды сделать имидж на неубиваемом и далее так же продавать модели, по ценам, словно они неубиваемые. Но юзверь быстро остывает...

N900, N9... Не думаю, что в машинах что-то иначе

[sam-spb.livejournal.com]

А зачем люди покупают машины с окрашенными бамперами и дрожат над каждой царапиной? А потом бегают и красят эти бампера по страховкам?

[yx.livejournal.com]

Вы, правда, видели сейчас новые модели с некрашенными бамперами? Какой марки (не внедорожники)?

[yx.livejournal.com]

резину, кстати, люди часто само наклеевают. а вот, то что 15 лет назад у машин еще были платиковые некрашенные бамперы, а сейчас у новых - только крашенные - это, по-моему, настоящие происки покрасочных матерских.

[dmitrois.livejournal.com]

А на моей первой машине - ГАЗ-24 - был МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ бампер. По молодости при развороте подавал задом и въехал в бетонный столб слеганца. Ничего, взял киянку и выпрямил. Как новый :)

[rezoner.livejournal.com]

Я думаю, это разводка потребителей. Раньше резиновые бамперы делали, но ведь пластиковые - колоссальный источник дохода.
Как именно осуществляется взаимодействие производителей автомобилей и ремонтников - мне не очень понятно.

Известно, что большая часть дохода дилершипов в Америке - вовсе не от продажи автомобилей, а от ремонта. Легко можно также заметить, что большая часть стоимости замены бампера - это стоимость самого нового бампера.

[vvs2002.livejournal.com]

Легко можно также заметить, что большая часть стоимости замены бампера - это стоимость самого нового бампера.

Для среднестатистического бампера - покраска самая дорогая часть стоимости замены.

[orleanz.livejournal.com]

много раз задавался таким же вопросом

наверно, производители считают, что такой автомобиль выдает неуверенного водителя

точнее, не сами производители а нанятые ими маркетологи в дорогих костюмах 1 час работы которых стоит пару тысяч долларов

[dimrub.livejournal.com]

Раньше сами бамперы были металлические, а по бокам на них стояли "рожки", тоже металлические, но покрытые резиной. Думаю, на пластиковые бамперы перешли из двух соображений: безопасность для пешеходов - и эстетика. А на цельные пластиковые бамперы как резину нацепить - не совсем понятно.

[cleam.livejournal.com]

Во-первых, можно напылить вместо краски. Во-вторых, молдинги же на двери как-то наклеивают. Почему-то не наклеить на бампер?

[aga.livejournal.com]

Автомобили делают, особенно сейчас, не с целью уменьшить беспокойства и проблемы, ага :)

[timgabets.livejournal.com]

Хм. Насчет резиновых накладок не знаю, но пластиковые бампера действительно спасают. У меня VW Caddy, на бамперах пластик выгибается при несильном ударе, затем встает на место. Помогает не париться при парковке.

[shultz-flory.livejournal.com]

Если несильно толкнуть, с пластиковым бампером ничего не сделается, у него есть запас по эластичности. А вот если во время контакта будет боковое смещение, резина порвется - и чем это лучше царапины на пластике? Не говоря уж о том, что пластики разноцветные, а резина только черная.

[vtar-vtar.livejournal.com]

Резину можно делать как молдинг, и просто переклевать, есл повредилась.

[akor168.livejournal.com]

Мне тоже всегда это было интересно.

[http://users.livejournal.com/olushka_/]

Рискну предположить, что резина сохнет и трескается на солнце и подобные бамперы придется менять каждые несколько лет... Ну и общая эстетика...

[de7ign.livejournal.com]

О, сколько сторонников теории заговоров.
Все очень просто на самом деле - для того, чтобы энергия удара гасилась. Ровно для того же делают кузов из гнущегося тонкого металла, а не броню. Это безопаснее для пешеходов / препятствий.

[neuraum.livejournal.com]

Это совсем другая история. Речь идет об избежании царапин, к аварийной кинетике это отношения не имеет.

[neuraum.livejournal.com]

Тому виной чисто эстетические соображения. В цвет кузова резину не покрасить, а наклеенная полоса будет портить вид. Альтернативой был бы бампер без лака, но сегодня это почти не предлагается за пределами дешевых моделей, да и тех в базовой комплектации.

Есть еще варианты. У меня спереди автомобильный номер выпирает перед бампером. Весь мятый-перемятый, но бампер цел :)

[smurnaya.livejournal.com]

У лады 9-ки не убиваемый задний бампер. Не знаю как называется этот материал. Что-то среднее между пластиком и резиной. Ощутив его устойчивость на себе, задалась вопросом: а что же другие производители до этого не додумались?
Ответ простой: Не выгодно им это. На запчастях тоже зарабатывать хочется. )

[(Anonymous)]

Смотрите коммерческие авто. Простой черный пластик. Эластичный, скорее всего.
А частники должны беречь свои красивые авто и пополнять карман производителя в случае мелких дтп :)

[asherin.livejournal.com]

Пластиковый бампер после нежного столкновения чинится посредством нагревания бытовым феном.

[niobium0.livejournal.com]

данке.

В Париже прикручивают кранцы к машинам.

[vorobiev.livejournal.com]

Выглядит это так:


А вообще сейчас автопроизводители больше озабочены тем как поведет себя бампер в тесте EURONCAP, чем его гибкостью и стойкостью к царапинам. Поэтому бампер должен разлетаться погашая тем самым энергию удара.

Re: В Париже прикручивают кранцы к машинам.

[anderson-mike.livejournal.com]

Я думаю, что разрушение тонкого пластика бампера поглощает примерно 0,000001% энергии удара. Другое дело смятие металлического кузова.

[meshko.livejournal.com]

Думаю, чисто из эстетических соображений.
У нас сейчас такое входит в моду: http://www.bumperbully.com/

[redtigra.livejournal.com]

прикольная штука. я бы поставила такую при нестрашной стоимости.

[snake-d-ha.livejournal.com]

Штаны тоже лучше чёрные или камуфляж - меньше грязь видна.

Но мотивация при покупке немного другая.

[blacklion.livejournal.com]

Что, правда!? Хм. А у меня — такая :)
Впрочем, про чёрные — лажа, это очень пачкающийся цвет.

[msh.livejournal.com]

Замена бамперов - важный источник дохода дилершипов, если сделать бамперы неломающимися - дилершипы откажутся продавать машину - поэтому по требованиям производителей в США специально понижены требования к zero-damage удару - http://en.wikipedia.org/wiki/Bumper_(automobile)#Weakening_standards

При этом в Канаде, где продают абсолютно такие же модели с тех же заводов, требования не понижены и бамперы слегка крепче

[vvs2002.livejournal.com]

Вообще-то по ссылке написано что у вас такие же бамперы:

In early 2009, Canada's regulation shifted to harmonize with U.S. Federal standards and international ECE regulations.

[mea-sententia.livejournal.com]

i'm glad, that car manufactures care little about small 'parking' collisions, so should we all.

[ktotam.livejournal.com]

http://lleo.me/dnevnik/2008/09/23.html ;)

[cema.livejournal.com]

Бывают нашлепки.

[yorool-gui.livejournal.com]

Я подозреваю, что для безопасности движения это хорошо, что любое касание наказуемо. Потому что если бы легкие столкновения происходили без последствий, то водители бы были менее осторожны и количество тяжелых столкновений возросло бы тоже.

[ktotam.livejournal.com]

как известно, для повышения культуры вождения надо выломать все подушки безопасности, а вместо них вставить заостренный стальной шип

[svv.livejournal.com]

С одной стороны разделяю вашу мотивацию про то, чтобы не царапать никого лишний раз. С другой стороны – страшно представить, что будет твориться на дорогах, если многие водители будут считать, что можно спокойно тереться, потому что скорее всего царапин не будет.

[tlkh.livejournal.com]

Да вообще позор, что автомобили покрывают так легко царапающимся материалом. Жестяной век какой-то.