![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avvaЕсли бы вам дали силу изменить что-то в окружающем мире, во всем мире, но не что-то важное, а одну какую-то мелочь. Что-то такое, что на жизнь людей на самом деле почти не повлияет. Что бы вы изменили?
Я сегодня подумал, что я бы отменил все цены вида "14.99" и заставил бы их писать как "15".
Вот и привык как бы, но все равно, как же раздражает.
Я сегодня подумал, что я бы отменил все цены вида "14.99" и заставил бы их писать как "15".
Вот и привык как бы, но все равно, как же раздражает.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-11-04 04:33 pm (UTC)А различие между кнотсами и мпх в авиации - походу это отдельная и весьма дивная пестня. ))
no subject
Date: 2012-11-04 05:18 pm (UTC)Различий между кнотсами и мпх нет ровно никаких: один узел = одна морская миля в час.
no subject
Date: 2012-11-04 07:59 pm (UTC)Кнотсы - это морские мили, а мпх - статусные.
По пересчитывайте-ка их.
no subject
Date: 2012-11-04 08:01 pm (UTC)Nautical and aeronautical applications, however, favour the knot as a common unit of speed: one knot is one nautical mile per hour.
no subject
Date: 2012-11-04 08:09 pm (UTC)В авиации имется воз и маленькая тележка всяческих скоростей - приборная воздушная скорость, истинная воздушная скорость, скорость отрыва, посадочная, эволютивная и т.д.
И, наколько я где-то видел - в одних случаях используется mph, а в других - knots.
no subject
Date: 2012-11-04 08:11 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-04 08:23 pm (UTC)Хотя выбор невелик в принципе - MSFS (куча версий ;)), Flight Unlimited 9три версии) и Fly!.
Вероятне всего - кто-то из первых двух.
no subject
Date: 2012-11-04 08:25 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-04 08:33 pm (UTC)Prior to 1969, airworthiness standards for civil aircraft in the United States Federal Aviation Regulations specified that distances were to be in statute miles, and speeds in miles per hour. In 1969 these standards[6] were progressively amended to specify that distances were to be in nautical miles, and speeds in knots. (http://en.wikipedia.org/wiki/Knot_(unit)#Aeronautical_terms)
no subject
Date: 2012-11-04 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-04 09:01 pm (UTC)А Дугласы я даже не знаю в чём были калиброваны. Скажем "Мустанг" во MSFS был точно в mph.
Не удивлюсь, если армейские ВВС были в mph, а флотские - в кнотсах.
Кстати, у самолётов ещё скорость снижения бывает - она, сволачь, в футах/секунду (или минуту, не момню). Причём со скоростью полёта связана, понятно, неоднозначно.
У нас хотя-бы в м/с.
no subject
Date: 2012-11-18 02:10 pm (UTC)Мустанг и в DCS в mph. И в жизни.
Отголоски слышны (http://www.pilotsofamerica.com/forum/showthread.php?t=47146) до сих пор.
> Кстати, у самолётов ещё скорость снижения бывает - она, сволачь, в футах/секунду (или минуту, не момню).
Футы в минуту, метры в секунду.
no subject
Date: 2012-11-04 08:07 pm (UTC)no subject
Date: 2012-11-04 08:12 pm (UTC)mph жеж. :))