Книги: налёт

[avva]

Кто такая Сейфуллина? Какая-то забытая советская писательница?

Никогда не встречал.

Прочитал сейчас рассказ "Налёт", забавно.

Вот есть, наверное, такая бабочка "слоник", или ещё что-то насекомое с таким названием — а я не знаю. Этого моего незнания достаточно, чтобы превратить реализм в сюрреализм в следующем отрывке из рассказа Сейфуллиной:

Энтомолог только что умылся. Полуодетый, стоял он у стола, держал пальцами внимательными, очень бережно, слоника, рассматривая любовно его хрупкий хоботок. Рука вздрогнула, от этого неожиданного содроганья чуть было не пропал редкий экземпляр. Астахов осторожно положил его на стол.

Ещё я не знал слова "пимы" ("Знаете что? Нет ли у вас пимов? Чулки у меня тонкие, и туфли - одна фикция, а галош нет"). Оказывается, это "высокие сапоги из оленьих камусов мехом наружу у народов Западной Сибири". Теперь осталось ознать, что такое камусы. А! Элементарно, Ватсон! Это "шкурки, снятые с ног оленя, зайца, песца".

Вот ещё хороший отрывок:

— Меня товарищи Клепкой зовут. Не очень мне это нравится: "Клепка"! Ну, ничего не попишешь, все лучше чем Клеопатра. Я уж ругала мать за такое похабное имя! На Египет ее потянуло, видали? А я весь век майся! Ну, я собираюсь пооктябриться. Мюдой назовусь. Понимаете? Международное юношеское движение: Мюда. Только денег нет платить за новое имя.

P.S. Ой, и вот ещё это: "Есть контакт!" в значении том же, что "Эврика!". Вот это меня удивило! Я думал, это куда более поздняя фраза.

Comments

[gingema]

"Есть контакт!", по-моему, из какого-то очень старого фильма о жизни людей героических профессий. Если не довоенного, то 50-х годов.

Re:

[avva.livejournal.com]

Но рассказ Сейфуллиной - 20-х годов.

Re:

[gingema]

М-да.. Не сообразила я, что они связаны - Сейфуллина и цитата.
Значит, этимология контакта уходит в эру изобретения радио? :)

Re:

[avva.livejournal.com]

Или по крайней мере его распостранения.
А может, это как-то с электрификацией связано?
Неясно, в общем.

Ну как-то связано ...

[(Anonymous)]

Из авиации начала века пришло. Мотор самолетный тогда запускали вдвоем - пилот в кабине крутил ручку генератора (или по-тогдашнему - магнето), чтоб дать искру, а механик проворачивал винт. Механик, командовал: "Контакт!" и дергал за лопасть, пилот отзывался: "Есть контакт!" и этот самый контакт замыкал, а когда наконец мотор заводился, механик отскакивал в сторону с криком: "От винта!", а то мало ли кто там сзади стоит, наблюдая за процессом.