хочу всё знать - 138
Oct. 12th, 2003 07:43 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
avvaПростите, если вопросы глупые.
1. Откуда взялась пословица "Не стреляйте в пианиста, он играет, как умеет"?
2. Что такое подшипник? Т.е. я знаю, как он выглядит, но не понимаю, зачем конкретно нужна эта штука и что она делает, и зачем там эти шарики нужны (или что там ещё бывает). Буду благодарен за объяснения на пальцах или с картинками.
Спасибо.
1. Откуда взялась пословица "Не стреляйте в пианиста, он играет, как умеет"?
2. Что такое подшипник? Т.е. я знаю, как он выглядит, но не понимаю, зачем конкретно нужна эта штука и что она делает, и зачем там эти шарики нужны (или что там ещё бывает). Буду благодарен за объяснения на пальцах или с картинками.
Спасибо.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2003-10-12 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2003-10-12 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2003-10-12 10:55 am (UTC)no subject
Date: 2003-10-12 11:10 am (UTC)Можно совсем простым языком? Представьте, что перед Вами очень глупая секретарша-блондинка ;)
Внутреннее колько подшипника вращается одновременно с внешним, а шарики, касающиеся обоих, передают вращение? Или вращается только внутреннее, а внешнее стоит неподвижно? И какое именно трение скольжения, чего обо что, превращается в трение качения (что-то совсем непонятное мне)?
no subject
Date: 2003-10-12 11:24 am (UTC)Оно надето на ось, при этом ось неподвижна - а колесо вращается. Это как раз сделано при помощи подшипника.
Внутренняя втулка подшипника надета на ось, а на внешнюю надето колесо. Колесо вращается, но из-за шариков (к примеру, вообще бывают и не шарики) вращение не передается на внутреннюю втулку.
Как-то так.
no subject
Date: 2003-10-12 11:26 am (UTC)Это была попытка объяснения "для блондинок" :-)
no subject
Date: 2003-10-12 05:20 pm (UTC)no subject
Date: 2003-10-12 11:31 am (UTC)Ротор не должен передвигаться относительно статора, но должен с как можно меньшими потерями вращаться относительно него.
Как это делается: Известно, что при качении на трение тратится меньше энергии, чем при скольжении. Берётся подшипник. Он состоит из двух колец и шариков (или роликов) между ними.
Внешнее кольцо закепляется на статоре, а внутреннее на роторе (или наоборот - не важно).
Получатся, что между ротором и статором теперь слой шариков, которые не проскальзвают а лишь только катятся. Т.е. трение скольжения заменяется на трение качения полностью.
no subject
Date: 2003-10-12 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2003-10-12 05:23 pm (UTC)Правильно ли я понимаю, что всё, что удерживает внутреннее кольцо на его месте - это давление шариков? Т.е. внутреннее колько ни с чем не соприкасается, кроме шариков? (ведь если соприкасалось бы, то было бы трение скольжения при его вращении).
Тогда что мешает внутреннему кольцу просто выпасть из подшипника? Если я возьму подшипник в руки и просто сильно надавлю на внутреннее колько вбок, оно выпадет или нет? Если нет - это потому, что оно тесно зажато шариками? Наверное, если бы у меня был подшипник под рукой, я не задавал бы таких глупых вопросов, но его у меня нет ;)
no subject
Date: 2003-10-12 08:52 pm (UTC)