израильское

[avva]

Вопрос: почему нельзя в Израиле сделать метро на всю страну? Представьте себе одну сеть линий метро, которая покрывала бы все большие города (и в каждом из больших городов были бы свои внутренние линии) и большинство городов поменьше (в них была бы, может быть, только одна или две внутренние линии).

Ясно, что такого рода проекты всегда сталкиваются с политическими проблемами, финансирование итд. Но мне интересна сама идея - есть в ней что-то технологически недостижимое или нежелательное?

Я посмотрел площади (то, что Гугль быстро нашел). Площадь Тель-Авива - примерно 50 кв. км. Площадь Москвы - примерно 900 кв. км. Площадь всего Израиля - примерно 20 тысяч кв. км. Учитывая то, что между большими частями страны не было бы тесной сетки линий, а только одна-две линии, мне кажется, что общая протяженность туннелей, которые нужно пробить для такого всеизраильского метро, будет если и больше московского метрополитена, то ненамного. Или это не так?

В общем, что в этой идее есть желательного и нежелательного, возможного и невозможного?

Comments

[kastorskij.livejournal.com]

И все-таки лучше. Скалистые острова vs. песчаная коса.

[real-azilber.livejournal.com]

точно не знаю, так что спорить не стану

[muchandr.livejournal.com]

Адекватный грунт для туннеля есть везде, если копнуть достаточно глубоко. Самое глубокое метро в мире в СПб, потому что пришлось копать под болотом. Песок - не самая плохая порода для туннеля. Туннель надо просто сразу же бетонировать, но это технология отлично изученная. Зато износ бура маленький. Самый тяжелый случай как раз в Токио, из-за постоянной сейсмической опасности.